Вышневолоцкая система

спускной воды; Шлпнское водохранилище отстоитъ отъ За- водскаго на 114 верстъ. Постройка Шлинскаго бейшлота въ 1830 году стоила 1 268 руб. 87 коп.; капитально перестроенъ бейшлотъ былъ въ 1870 г. за 2 346 руб. 53 коп. и съ т ^ ъ поръ по 1890 годъ израсходовано на текущш ремонтъ 6 382 руб. 82 коп., или въ среднемъ въ годъ 335 руб. 94 коп. Вновь перестройка производилась въ 1890 г. Ежегодный расходъ по бейшлоту следовательно можетъ быть принять въ 453 руб.; содержа- н1е прислуги при иемъ стоить 404 руб. 44 коп. Въ 1805 году Шлинскш резервуаръ посредстволь проко- паннаго Вельевскаго водопровода, имеющаго 8 верстъ и 100 сажеиь длины, и речки Глыбьи былъ соединепъ съ боль- шиыъ озеромъ Велье, иыеющимъ площадь до 35 квадр. верстъ и лежащпмъ на 8 сажень выше горизонта озера Шлина. Ши- рина канала, соедипяющаго озеро Велье съ Шлинскимъ во- дохранилищемъ по дну отъ 2 до 3 сажеиь, падеше на всю длину канала 0,6, что составить уклонъ 0 , 000146 ; каналъ пересекаетъ два озера Гнилое и Белое, дно коихъ состоитъ Езъ илистаго торфа, посящаго местное назваше бузы. Изъ озера Велье вытекаетъ р. Явонь, притокъ р. Полы, принад- лежащая бассейну озера Ильмень. Течен1е р. Явони было преграждено сначала деревяннымъ бейшлотомъ, а въ начале 60-хъ годовъ бейшлотъ былъ замененъ глухою плотиною. Въ настоящее время Вельевск1й каналъ заплылъ бузою, а пло- тина р. Явони пришла въ разстройство, вследств1е чего умень- шилось питан1е Заводскаго водохранилища со стороны Вель- евскаго озера. На исправлеше и улучшетие этихъ сооружен1й Правлен1емъ Вышневолоцкаго округа въ 1888 году была пред- ставлена смета въ размере 21 359 р. 90 коп., но суммъ на возобповлеп1е сихъ сооружеп1п отпущено не было. Все сооружен1я водораздельной части можно распреде- лить на следуюпця категор1и: 1) Сооружешя полезпыя для судоходства въ ихъ насто- ящемъ виде и требуюпця дальнейшаго поддержангя; къ нимъ относятся: A) Заводсше бейшлоты, каменный и деревянный. Б) Шлинсгай бейшлотъ. B) Цнппск1й каменный бейшлотъ. Г) Тверецктй каналъ со шлюзомъ. 2) Сооружешя мало или вовсе безполезныя для судоход- ства, но иоддержаше коихъ вызывается нуждами города: