Материалы для изучения хлебной торговли на Волге

^‘•'Ѵ'«?Ѵ? ѵ Г;Ѵ' » «**« ч-ѵ. ѵ'^ЛЛ*- ' '0^\л'\ѵ \ ■ -. ч ѵ ѵ- Новодѣвичь- евская пристань. — 20 — Новодѣвичье, выше Самары на 125 в., лежитъ также на нагорномъ берегу Волги въ предѣлахъ Симбирской губернш. Хлѣбъ подвозится къ этой пристани исключительно гужомъ изъ 2-хъ ѵѣздовъ Сенгилейскаго и Ставропольская, на разстоянш не болѣе" 60 вер. Въ последнее время, по словамъ мѣстныхъ торгов- цем, замѣчалась нѣкоторая борьба съ сосѣдней пристанью Став- ропольской, что объясняется между прочимъ нѣкоторыми тяже- лыми условіями торговли, установленными мѣстнымъ земствомъ. Закупка Новодѣвичьяго за Б-хълѣтіе приблизительно можетъ быть опредѣлена, съ присоединеніемъ къ ней ближайшей пристани Усовской, въ 2.115.000 пуд. или 3, 3*/ 0 общей закупки хлѣба въ Самарско-Сызранскомъ раіонѣ. Такимъ образомъ оказывается, что эта пристань по количеству закупаемая на ней хлѣба стоить ниже всѣхъ предъидущихъ. Въ распредѣленіи хлѣба по родамъ на этой пристани замѣчается уже значительная борьба между сѣрыми хлѣбами и пшеницей и, вѣроятно, ясподствующимъ хлѣбомъ слѣ- дуетъ признать пшеницу (русакъ); такъ напр, изъ 3-хълѣтнеи заготовки этой пристани на пшеницу приходится 700.000 пуд. ил 56, 6 е / а на остальные хлѣба только 535.000 или 43, 1 ’ Хлѣбъ изъ Новодѣвичьяго до настоящаго времени также идеи исключительно водой къ Рыбинску и Петербургу и тоже только за первыми рейсами. Покупается онъ хлѣботорговцами не въ са- момъ Новодѣвичьемъ, а въ разныхъ селахъ и деревняхъ, входя щихъ въ раіонъ тяготѣнія пристани, въ течете всей зимы и осе ни Для храненія хлѣба также имѣется нѣсколько амбаровъ, со ставляющихъ главнымъ образомъ собственность удѣльнаго вѣдо* ства Амбары, расположенные довольно удобно волизи олг», вмѣщаютъ въ себѣ до 1% мил. пуд. За храненіе въ нихъ цЬ> въ средпемъ равняется 0,62 к. Цѣны за доставку изъ амбара» баржи и за нагрузку также не высоки и подвергаются сравни- тельно съ другими пристанями назначительнымъ кодебаніямъ. и другое слѣдуетъ объяснить тѣмъ, что хлѣбъ съ этой пристал отправляется только за первыми рейсами, т.-е. въ самое благопрШ ное время навигаціи и когда рабочій народъ бываетъ болѣе с» ‘ боденъ, чѣмъ осенью. Средняя стоимость этого расхода равняет 0 63 к. съ пуда. Относительно Новодѣвичьевской пристани сл дуетъ еще замѣтить, что изъ предѣловъ ея ежегодно отправляем