Сборник материалов для истории Тверского губ.земства. Т. V

— 211 — ко лѣтъ, равняются количеству дѣйствительно израсходованных!, денегъ, то получатся нижеслѣдующія цыфры среднихъ годовыхъ рас- ходовъ за послѣдніе три года (1883, 1884 и 1885). По Тверскому уѣзду— 5489 р., Корчевскому — 2433 руб., Калязин- скому — 5267 р., Кашинскому — 1521 р., Вѣжецкому 7067 р., Весье- гонскому — 5985 р., Вышневолоцкому — 4900 руб., Осташковскому — • 6800 р., Ржевскому —6566 р., Зубцовскому — 6062 р., Стцрпцкому — - 6455 р.. Новоторягскому 2156 р., всего 60595 р. Если распредѣлить послѣднюго сумму между уѣздами пропорціонально ихъ податной способности, то получатся слѣдующія цьіФры: по Тверскому уѣзду— 7815 р., Корчевскому— 4185 р., Калязинскому— 3565 р., Кашинскому— 4335 р., Вѣжецкому— 7745 р., Весьегонскому — 4435 р., Вышневолоцкому— 6535 р., Осташковскому — 3775 р., Ржевскому — 4435 р., Зубцовскому — 3115 р., Старицкому — 4675 р., Новоторягскому — 5480 руб., всего 60595 р. Если принять за единицу количество платимаго уѣздами гу- бернекаго земскаго сбора, то степень обремененія различныхъ уѣздовъ дорожною повинно с тіто выразится слѣдующимъ образомъ: Осташковскій уѣздъ— 0,76, Зубцовскій— 0,73, Ржевскій— 0,52, Каля- зинскій — 0,48, Старицкій — 0,48, Весьегонскій — 0,38, Вышнево- лоцкій — 0,29, Вѣжецкій — 0,29, Корчевской —0,23, Тверской — 0,18, Кашинскій— 0,14, ІІовоторжскій— 0, 1 4. Изъ этихъ разсчетовъ видно, во первыхъ, что расходъ на содержа- ніе дорогъ раснредѣленъ между уѣздами столь же неравномерно, какъ и прежде, а во вторыхъ, что уѣзды тратятъ на исправленіе дорогъ значительно менѣе той суммы, которая ассигновывалась на ихъ со- деряганіе въ то время, когда расходы производились изъ суммъ губ. земства. Мотивы, заставившіе губ. собраніе принять содеряганіе всѣхъ поч- товыхъ и торговыхъ дорогъ на средства губ. земства, былп выска- зываемы не одинъ разъ и, по мнѣнію губ. управы, остаются въ силѣ и въ данное время. Тѣмъ не менѣе губ. унрава находила очень существенный препятствія къ переводу въ настоящее время всѣхъ или нѣкоторыхъ путей сообщения въ разрядъ губерискихъ. Ни одииъ уѣздъ не зиявилъ еще ходатайства о возращеніи къ прежнему порядку въ полноыъ его рбъемѣ. Губ. земство не могло бы, конечно, ограничиться удовлетвореніемъ ходатайствъ только нѣ-