Доклады Тверской губ. земской управы по дорожной части

- 93 - возмuжно приблизительно теперь же намътить отъ г. Бtжецка боJ:~;ьшiн торговын ceJ1a: Моркины-Горы, 3аклинье, Рамешку,' 3астолбье и по Тверскому у1,зду . Кушалино. . При указанномъ направленiи дорога будетъ захватывать населе ­ -нiе и богатства всей южной части Бtжецкаго уtзда, въ I{оторую вой­ дугъ волости: Филиппковскан, Скорыне-вская, Моркиногорскал, 3аклин- • -екая, 3амытская, Селищенская и 3асто~бская, находящiяся на линiи, и, кромt того, этимъ подъ'взднымъ путемъ будутъ пользоваться та~{же ·. воJюсти, расположенныя не далtе 1 5-ти верстъ отъ линiи: Трестен­ ская; 'Голмачевская, Микшинская, Uукром·енс:кая, Ивановская, Алеши·н­ ская и Илъгощинская и по Тверскому уtзду на линiи Арининская и Васильевс:кая волости и. ближайшая Вtлекушальс.кая воло.стъ. Всего 17 волостей · съ населенiемъ свыше 150 тыс. житеJrей. Волости ЭJИ все- свободное отъ земледtлiя время употребл:.яютъ на промыслы- мtстные и отхожiе и потому несомнtнно дадутъ наи­ большiй процентъ этого рода пассажировъ. Вообще же на усиленное пассажирское и грузовое движенj е прежде всего должно оказать не · малое влiннiе сокращенiе существующаго рельсоваго пути на раз ­ .сгоянiи около 200 лишнихъ верстъ между городами Тверь и Бt- жецкъ-Москва-Рыбинскъ . . . Чi'о-же касается товарнаго движенiя, то таковое впvлнt можегъ •быт.ь обезпеqено, благодаря большому количеству въ уtздt предме ­ · товъ вывоза, между которыми первое м·всто занимаетъ ленъ, ежегодно . отправляемый изъ уt,зда въ количествt свыше миллiона пудовъ, за­ ·тtмъ большое количество груза дадутъ лtсные богатства У'БЗда въ видi:, обработаннаго и не обработаннаго дерева, дровъ, угля и проч . , _далtе гром'адныя залежи въ уtздъ булыжнаго камня съ проведенiе:м.ъ желtзной дороги несомнtнно даду'l'Ъ для нея также высокiй про­ цен·rъ груза, изъ другихъ предметовъ вывоза дорога можетъ расчи­ · тывать на моJrоqные продукты и предм1:Jты заводскаго производства, 11-акъ напр. стекло, кожи и проч . Предметами ввоза по проеI{Тируемой лиши будутъ служить мука и всt прочi е товары, привозимые изъ другихъ мtстностей ддя мtстнаго потребленiя. Ограничиваясь въ настоящее время изложенными схематическими ,св·I:,д·I:,нiями, такъ какъ детальная разработка всtхъ · необходимыхъ цифровыхъ данныхъ требуетъ болtе или менtе продолжительнаго времени, а равно не имtя возможности что -либо сказать въ настоя­ щее время о степени , участiя у·взднаго земства въ осу_ществленiи -0значенн~rо желtuнодорожнаго пути безъ разсмотрtнiя настоящаго ·вопроса земсrшмъ собранiемъ и въ силу вообще стtсненнаго финан- . <Соваго положенiя земства:, земская управа, однако, могла бы, въ слу- .