Всеподданнейший отчет государственного контролера за 1901 год

— 107 — зовъ нынѣ существующимъ спеціальнымъ заводамъ, что, въ свою очередь, увеличивая общіе расходы на единицу производства, удорожитъ стоимость заводсішхъ издѣлій. За возникшимъ по этому предмету разногласіемъ въ Комитетѣ Управленія Желѣзныхъ Дорогъ, настоящее дѣло, по уста- новленному порядку, было сообщено Министромъ Путей Сообщенія на мое заключеніе. По разсмотрѣніи дѣла, я съ своей стороны высказалъ, что я не имѣлъ бы возраженій противъ выдачи означеннаго заказа названному Обществу единственнолишь въ томъ случай, если Министръ Финан- совъ признаетътакую мѣру наиболѣе въ настоящее время цѣлесообразною для поддержки акціонеровъ этого завода и успокоенія денежнаго рынка. Но при этомъ я счелъ необхо- димымъ замѣтить, что названному заводу, работающему съ успѣхомъ балки крупныхъ размѣровъ и ферромарганце- вое желѣзо, надлежало бы спеціализироваться въ этомъ именно направленіи, при чемъ, быть можетъ, полезно было бы оказать ему поддержку временною субсидіей изъ Госу- дарственнаго Банка и выдачею заказовъ преимущественно на продукты его производства для надобностей казенныхъ желѣзныхъ дорогъ. Въ виду высказанныхъ Государственны мъ Контролемъ соображеній, положено было считать уиомянутый заказъ не состоявшимся и вмѣстѣ съ тѣмъ предложено Управленіямъ Юго-Западныхъ, Харьково-Николаевской, Екатерининской, Курско-Харьково-Севастопольской, Закавказскихъ и Средне- Азіатской желѣзныхъ дорогъ вызывать Донецко-Юрьевскій заводъ ко всѣмъ конкуренціямъ на поставку желѣза и стали и при равенствѣ цѣны его съ цѣною другяхъ заводовъ давать преимущество Донецко-Юрьевскому заводу. Изъ ревизіонныхъ замѣчаній, сдѣланныхъ при пред- варительной повѣркѣ денежныхъ оборотовъ по эксплоатаціи