Железные дороги и тарифы

ГЛАВА ХХХН. ~ Тарифы I:,наJперевозв:у рабочихъ и переоеленцевъ. 1. УдешеВJIенiе проъзда рабочихъ.-2. Форма и размъры IIониженiя тарифа ДJlЯ ра­ бочихъ.-3. Возраженiя противъ удешеВJIенiя тарифа ДJIЯ рабочихъ.-4. Тарифы на nepeB03Ity переселенцевъ.-5. 3аключенiя Комитетовъ. Удеwевленiе про- При обсужденiи вопроса объ упорядоченiи и облегченiи отхо- tзда рабочихъ 138). • жихъ промысловъ пожелаНlЯ Коми'ге'говъ очень часто напраВЛllЮ'ГСЯ въ С'l'ОРОНУ возможнаго улучшенiя и удешевленiя тарифовъ на пе­ ревозку рабочихъ по желtзнымъ дорогамъ. Главнtffшимъ мотивомъ въ доказательство необходимос'ГИ удешевленiя перевозки рабочи"Хъ СЛУЖИ'l'Ъ недоста'гочность или даже полное OTCytc-твiе средствъ у рабочаго люда, что нерtдко заставляетъ рабочихъ, особенно отпра­ вляющихся на заработки, прибtгать Itъ п'вшему передвиженiю, не­ смотря на то, что такой способъ передвиженiя совершае'гся иногда въ крайне неблагопрiятныхъ условiяхъ и сопровождается громадной тратой какъ времени, 'шкъ и физическихъ силъ. «Большая часть населенiя волостю>, говоритъ, нанримtръ, одинъ изъ крес'гьянъ Архангельской губ., ((отправляется на зараБОТltи въ Ярославскую и Вологодскую губернiи въ распутицу весною пtшкомъ, слtдуя до 450 верс'гъ ; въ числt идущихъ есть 10-] 2-лt'rнiе , что составляетъ большое о;гягощенiе; слtдовать же по желtзной дорогъ, О'ГС'l'оящей въ 150-B~pCTHO.мъ разстоянiи, по бtдности своей не могутъ (Архан­ гельская, 225). Въ высказанныхъ пожеланiяхъ объ удешевленiи проtзда рабо­ чихъ, БЪ преобладающемъ большинствt случаевъ, не дtлае'гся раз­ личiя между рабочими, отправляющимися на сельскохозяйственные промыслы и идущими на иные заработки; однако, на ряду съ этимъ были высказаны таItже пожеланiя о пониженiи тарифа спе­ цiально для сеЛЬСКОХОЗНЙС'J.'венныхъ рабочихъ, въ цtляхъ воспособле­ нiя таItиМЪ ПУ'l'емъ сел~скохозяйственной промышленности со сто­ роны Прави'гельства. · Въ сужденiяхъ О'l'носительно удешевленiя тарифа для рабочихъ указывается, между прочимъ, на то, что, вслtдствiе высоты тарифа,