Спутник по Московско-Виндавской железной дороге

- 209 - другую, потребовалось :въ значительной мtръ переустроить и развить также и путевы.я устройства Московско-Виндав ской ж. д. Линiя Болuгое-Съдлецъ, на протя:ж:енiи отъ Бологое до ст. Великiе Луки, построена въ одинъ путь (земляное по лотно на два пути), а отъ ст. Великiе Луки до ст. Сtдлецъ, въ два пути . Съ пос.тройкою линiи Бологое- С'ьдлецъ, кратчайшимъ путемъ, а слtдовательно и болtе выгоднымъ для слъдованiя грузовъ изъ-за границы въ Москву и обратно сталъ путь 1 Москва-Ве. ли1.iе- Луки-Молодец,но-Вильио-Вер;;юболово, общи.мъ прот.я,;; 1сеuiе.мъ въ 1065 верстъ, тогда какъ прежнее направле нiе Москва-Минскъ-Вильно-Вержболиво составляетъ 1070 вер., т. с. на 5 верстъ длиннtе новаго направленiя при посредствt Московско-Виндавской и Бологое-Сtдлецкой линiй. Слtдуя нtкоторое разстоянiе отъ ст. Великiе Луки па раллельно направленiю Московско-Виндавской ж. д., Боло гое-Сtдлецкая линiя отхидитъ затъмъ на с.-западъ отъ не.я для того, чтобы далtе круто повернуть на югъ и пересi,чь Московшю-Виндавскую ж. д. почти подъ прямымъ угломъ на 450-й верс·r'В отъ Москвы (въ 3 верстахъ отъ ст. Великiе Луки) , пройдя н:щъ нею желtзнымъ на каменныхъ опорахъ мостомъ на два пути съ 1,здою по низу, пролетъ котораго составляетъ 11 ½ саж. При <:,танцiи Великiе .Луки имtется отдi,ленiе государ ственной сберегательной кассы, двуклассное училище для дътей желtзнодорожныхъ служащихъ и Техническое же лtзнодоро.жное училище . На станцiю прибыло раанаго груза: въ 1902 году - 2328853 пуд., въ 1903 году-1903537 пуд., въ 1904 году - 2069771 п., въ 1905 годУ - 1567617 пуд., , ВЪ 1906 Г. 1665770 пуд. И ВЪ 1907 ГОдУ - 1297637 1 пуд., а ошравлено со станпiи: въ 1902 году- 352053 пуд., въ 1903 году 1 476655 пуд., въ 1904 году - 905486 пуд., въ 1905 году-1082496 пуд., въ 1906 г. -1257684 пуд. и въ 1907 году - 943272 пудс1,. II. На станцiи Великiе Луки расположены главныя мастер скiя Московсr<о-Виндавской дороги, оконченныя постройкой въ январt 1902 г. Мастерскiя эти предназначены для произ- 14