Иллюстрированный путеводитель по Николаевской жел. дороге
Далtе, на развитiе перевозокъ пассажировъ оказало влiянiе и увеличенiе протяженiя дороги съ 913 верстъ въ 1902 г. до 1.512 в.-въ 1911 г., вслtдствiе присоединенiя къ Николаевской дорогt выстроенныхъ за это десятилtтiе линiй Бо логое-Полоц~ой и Окружной, по коимъ въ 1911 г. было перевезено дорогою около 527 тыс. пассажировъ (по линiи Бологое-Полоцкъ около 390 тыс. пассажировъ и Московско-Окружной дорогt около 137 тыс. пассажировъ). Кромt того, увеличенiе длины сtти желtзныхъ дорогъ съ 44.791 версты въ 1902 году, до 59.551 вер сты въ 1911 году, а . равно развитiе торгово промышленныхъ сношенiй, главнымъ образомъ, со столицами раiона дорогъ, существовавшихъ до 1902 года, содtйствовали развитiю перево зокъ по дорогt пассажировъ въ прямомъ сооб щенiи, направляющихся черезъ Николаевскую дорогу въ С.-Петербургъ изъ Сибири, сtверной, восточной, южной, юго-восточной и отчасти средней полосы Россiи. Наконецъ, быстрый ростъ населенiя столицъ, превосходящiй ростъ даже такихъ крупныхъ центровъ мiра, какъ Парижъ и Лондонъ, несо мнtнно отразился на развитiи перевозокъ по дорогt. Согласно данныхъ переписи г. С.-Петер бурга 15-го декабря 191 О г., общая численность населенiя всего раiона, входящаго въ составъ С.-Петербургскаго Градоначальства, составляла 1.907.708 человtкъ. Сравнительно съ переписью 1900 г., когда насчитывалось въ paioнt С.-Пе тербургскаго Градоначальства 1.439.613 жителей, населенiе возросло на 468.095 человtкъ или на 32,5°/о. Такой ростъ вызывается, главнымъ обра• 31
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTgxNjY1