Очерки по истории Тверской кооперации. Ч.II

Таким образом, из 16,1 тыс. пудов—количе с т ва среднето годичного выво з а масла со в с е х железно-дорожных станцизі г уб е рнии—12 , 7 тыс. пудов, т. е. 84,'Іо/о всего выво з а , падает на р а йон „Белсецкого В е р х а " . В дальнейшем сбыт молочных скопов в районе не только не с окр аща л с я , а наоборот, за десятилетие ув е личил с я в несколько десятков р а з , заняв в местном хозяйстве одно из г л а вных мест. Та к , по данным железнодорожной статистики, в 1913 году с наиболее к р у п ных железно-дорожных станций р айона было вывезено молотаых скопов в тыс ячах пудов: Оо ст. Красный Холм „ „ Каіпин. . „ „ Удомля . „ " „ Максатиха „ „ Вежецк . „ „ Б р у с о в о . „ „- • Сонково . „ „ Кесова Гора В с е г о насіа коровьяго 63,0 5 , 5 43,7 других скопов 17,1 6,2 6,6 6,7 122,0 14,4 21,7 10,1 Всего. 80 ,1. 11,7. 6,6. 6,7. 165,7. 14.4. 21,7. 12.5. 114,6 204,8 319,4. Таким образом, центром сбыта молочных продуктов перед войной сделался г. Беже цк . Это еще р а з подчеркива е т его значение, к а к географического и торгового центра для боль- шого й хозяйственно мощного района. Станціш Кр а с ный Холм в 1913 году была самым б.лпжайшим железно-доролшым пун- ктом для значительной по террито])ии п богатой мо.гочными продуктами северо-востохшой части района , обнимающей боль- шую часть Весьегонского и нынешнего Краснохолмского уез- дов, а потому занимала второе место по количеству ггыггезен- ных молочных скопов. Все остальные станции района име.ти второстепенное значение, однако, почти одинаковгле ко.чичѳства вывоза с них свидетельствуют о том, что, во - первых , молочное хозяйство р а з вило с ь по всему р а йону и, во-вторых, развгглось довольно равномерно . .Жьноводство также р а з вит о во всех че тырех уездах рай - она—Бежецком , Каілинском, Краснохолмском и Весьѳгонскоы. Ес л и мы обратимся к данным о среднем годичном выво з е льна за пятилетие с 1902 по 1906 г.г. и в 1913 г., то получится следующая к а р т ин а : Ввезено и вывезено в тысячах иѵдов: