Тверские герои-лётчики

лет там провёл Пётр , но известно , что с 1930 года он жил в Зла­ тоусте, окончил там семь классов и школу фабрично-заводского ученичества при заводе им. Ленина, затем работал токарем на этом заводе . В 1933 году его призвали в Красную Армию, и он , окончив военную школу пилотов в Севастополе, служил в зва­ нии лейтенанта младшим лётчиком в 56-й истребительной авиа­ бригаде Киевского военного окрута. Вскоре Петру Михеевичу в числе советских лётчиков-до­ бровольцев довелось участвовать в гражданской войне в Испа­ нии против фашистов . С августа 1937 года за семь месяцев он совершил на самолёте И-15 около 50 боевых вылетов, участво­ вал в нескольких воздушных боях. Воевал храбро и умело , был наrраждён орденом Красного Знамени. Вернувшись на родину, он командовал эскадрильей в Киевском военном округе . Своё мастерство и боевой опыт нашему земляку довелось применить и в «зимней войне» с финнами 1939- 1940 годов. Так что к боям Великой Отечественной войны капитан Иванов пришёл уже с четырёхлетним опытом сражений с врагами. Он воевал на Юго-Западном, Сталинrрадском и 3-м Укра­ инском фронтах. Особенно ярко Иванов проявил себя в 866-м истребительном авиаполку, в командование которым вступил весной 1943 года. В составе 288-й истребительной авиадивизии полковника Бориса Смирнова полк участвовал в Курской битве. В военно-исторической литературе есть описание несколь­ ких схваток Иванова и его истребителей с фашистскими са­ молётами. Так, 22 августа 1943 года, приняв информацию о появлении большой группы фашистских бомбардировщиков, командир полка майор Иванов поднял в воздух все исправные машины - 22 самолёта Як-1 - и сам повёл их в бой. Близ ли­ нии фронта наши лётчи:ки встретили 48 бомбардировщиков Ju-87 и 8 истребителей Ме-109 и FW-189, шедших плотным строем и имевших целью нанесение удара по нашим насту­ пающим войскам у села Долrенького Харьковской области. Несколько наших самолётов переключили на себя внимание вражеских истребителей, а основная часть группы во главе с 168