Тверские герои-лётчики

Во время переформирования , проходившего в Иванове , лётный состав переучивался на английские «харрикейньш. Командиром полка был назначен капитан Георгий Зимин, с которым судьба сведёт Красавина ещё раз через много лет после войны. Сам Зимин писал в мемуарах о первом впечатлении от «харрикейнов»: «Если самолёт даже по внешнему виду не по­ хож на истребитель , то чего же от него можно ожидать? Можно было безошибочно заключить, что для современного боя эта машина слишком громоздка и тихоходна, что большая площадь крыла не позволит ей тягаться с «мессером» на пикировании и на вертикальном манёвре . Сама собой появилась мысль: как же на этих «харрикейнах» драться с ними? Опять придётся отка­ заться от наступательной тактики , опять будем держаться «ку­ чей» , да ещё и на одной высоте. В эти первые минуты я был так сильно разочарован , что подполковник Акуленка перестал улыбаться и стал смотреть на меня понимающе-сочувствен­ но. Однако же нам обоим было ясно и другое: иных самолётов пока нет. До тех пор , пока эвакуированные на восток предприя­ тия не наладят массовый выпуск нужной нам боевой техники , воевать придётся на этом старье. «Ну и союзнички! - с горь­ кой иронией думал я. - Вот это помощь! .. )) А ведь мне было известно , что английские «спитфайрьш и американские «аэро­ кобрЫ)) - вполне приличные истребители . Но первых в годы войны я· вообще не видел, а «аэрокобрьш поступали в очень ограниченном количестве. Зато всякое старьё - «киттихаукю) , «томагавкю) и вот эти «харрикейньш, которые можно было со спокойной душой списать ещё до войны, они поставляли нам за чистое золото)). Новый командир полка в самые сжатые сроки провёл обу­ чение всех экипажей новой групповой подготовке и тактике ве­ дения воздушного боя. И результаты не заставили себя ждать. В двадцатых числах марта 1942 года полк был готов к отправке на фронт. Вскоре последовало распоряжение о его перебази­ ровании на Северо-Западный фронт, на аэродром Выползово под город Бологое. Оттуда полк перелетел на полевой аэродром 225