Тверские герои-лётчики

дам и сухопутным войскам. 4 июня 1940 года командующему авиацией Северного флота Александру Кузнецову, неоднократ­ но участвовавшему в боевых вылетах , в числе первых в нашем Военно-морском флоте было присвоено только что введённое звание генерал-майора авиации . Курсы усовершенствования высшего начальствующего со­ става при Военно-морской академии им. К. Е . Ворошилова наш земляк окончил в мае 1941 года. Авиацией Северного флота ге­ нералу Кузнецову довелось командовать в самое нелёгкое вре­ мя Великой Отечественной - до конца 1942 года. Капитан 1-го ранга А. Булгак пишет: «По воспоминаниям ветеранов , из-за ма­ лочисленности авиационного парка бывало порой некому охра­ нять с воздуха выходившие в море боевые корабли и транспорты или прикрывать высадку советских десантов. Да и базировались североморские самолёты на двух аэродромах: сухопугном - в поселке Ваенга и морском - в губе Грязная , и лишь с началом войны - на нескольких оперативных площадках . Эти объек­ тивные недостатки лётчики-североморцы стремились с лих­ вой перекрыть мужеством и отвагой , мастерством и дерзостью. Только с июля по октябрь 1941 года авиация флота совершила 8131 самолётовылет, из них более 3 тысяч - на бомбардиров­ ку и штурмовку наступающих войск противника ... Только за первый год войны в . Заполярье североморцы в воздушных боях сбили около трёхсот вражеских самолётов, потопили восемь боевых кораблей и транспортов , семь - повредили. При этом 70 боевых вылетов совершил лично командующий ВВС СФ» . Прекрасно знавший Александра Алексеевича адмирал Ва­ силий Платонов , будущий командующий Северным флотом , дал ему такую оценку: «Хороший моряк, талантливый орган.и­ затор и великолепный пилот, он пользовался авторитетом у под­ чинённых, умел заражать их своим энтузиазмом и вдохновить на подвиг». Сходна и оценка, данная Кузнецову командиром английского крыла подполковником Ишервудом. Его лётчики­ истребители прибыли на Север осенью 1941 года и поступили под непосредственное командование генерала Кузнецова. 259