Тверские герои-лётчики

в районе Мекензиевы горы и поддерживали наземные вой­ ска, штурмовавшие Сапун-гору. Когда город был освобождён , 210-му штурмовому авиаполку присвоили почётное наименова­ ние «Севастопольский». После Крымской операции его передали новой 136-й штур­ мовой авиадивизии , в составе которой Василий Фролов воевал до Дня Победы. Командир звена 21 О-го штурмового авиаполка, к маю 1945 года он произвёл 90 боевых вылетов, уничтожил 1 О танков , более 30 автомобилей , 2 полевых орудия и свыше 200 солдат и офицеров противника , в бою в районе города Буда­ пешт сбил вражеский самолёт. Вот его последняя военная зарисовка: « 12 мая 1945 года . Аэродром Гетцендорф в Австрии. Меня вызвали на КП полка. Там вместе с командиром полка подnолковником Заблудовским находился заместитель командира дивизии полковник Самохин. Доложил, что прибыл для получения боевого задания . Но тут же подумал: а почему боевого задания? Ведь война-то закончи­ лась. Но была поставлена действительно боевая задача: двумя самолётами произвести полёт с полной бомбовой загрузкой на разведку вдоль Дуная в направлении города Линц. Если баржи и речные суда идут на запад, то их бомбить, а если на восток, то не трогать. Полёт будет проходить без прикрытия истребителей . Взлетели. Солнечный день. Как говорят лётчики: миллион на миллион. Летим над Дунаем на высоте примерно 900 метров. Вдруг с железнодорожной станции потекли в направлении мое­ го самолёта струи «эрликоновых» трассирующих снарядов. Не успел опомниться, как в правой плоскости появились три отвер­ стия. 20-мм снаряды прошили насквозь консоль крыла. Вот тебе бабушка и Юрьев день. Закончилась война ... Я бросил машину влево. Мой ведомый Сева Леонов вправо. Даю команду: «Ата­ куем зенитку». Ввожу самолёт в пикирование и выпускаю сразу все четыре реактивных снаряда. Леонов вслед за мной делает то же самое. Вывел из пикирования самолёт и вижу: справа по Ду­ наю плывут на запад до десяти транспортных средств. С одного из катеров заговорила зенитка. Я резко ввёл самолёт в пикиро- 498