Зубчане в истории и культуре Отечества

В 1940 году он окончил укороченный курс Борисоглебской военной авиационной школы лётчиков и в звании младшего лейтен а нта начал н а аэродроме Левашова под Ленинградом во­ енную службу в 1 57-м истребительном авиаполку, с которым расстался только в 1949 (!) году, когда полк расформировали . На фронтах Вел икой Отечественной войны Маслов сра­ жался с июл я 1941 года : защищал небо Ленинграда , летал на штурмовку войск противника, в одном из воздушных боёв был подбит, но , и будуч и ран е н , сумел посадить самолёт на своём а родроме . На канонерках попавших в госпиталь лётчиков вы­ везли по Ладоге и Волхову в тыл. Вскоре оправившийся после ранения Маслов прибыл на Ка ­ ли нинский фронт и целый год защищал и освобождал тверскую землю в составе 157-го истребител ьного авиаполка. Взлетая с аэродрома Старица , Иван Маслов одержал лично и в группе ряд запоминающихся воздушных побед. Считаем необходимым пе­ речислить их, не боясь утомить читател я . 28 апреля 1942 года в районе деревни Кислово южнее Белого Иван Васильевич сбил военно-транспортный самолёт Ju-52 ; 7 июля близ Замостья он уничтожил бомбардировщик Ju-88 и в тот же день над Несте­ ровом - ещё два ; на следующий день над Красным Холмом и Нестеровом его добычей вновь стали два Ju-88 . В конце июля началась Первая Ржевско-Вяземская наступа­ тельная операция советских войск , и Маслов за три дня , 12- 14 августа, сбил в группе в небе Ржева 8(!) вражеских самолётов: два истребителя Ме-109 и шесть бомбардировщиков Ju-88 . 17 и 19 августа он отправил к земле ещё два горящих Ме-109 . Осенью его полк перебазировался в район Ржева , ещё ближе к линии фронта . В состав части вливалось пополнение . Коман­ диром его эскадрильи стал Андрей Боровых , с которым Маслов нередко летал ведомым , восхищаясь его выдержкой , смелостью и мастерством. Но больше всего он летал, как и под Ленингра­ дом, с Володей Залевским . Полк участвовал и во Второй Ржевско-Сычёвской наступа­ тельной операции («Марс») осенью и зимой 1942- 1943 года . 155